Myles

Contexto

O empresario PJ que fatura R$ 20-30k por mes e um cliente esquecido pelo mercado financeiro. Quando era CLT com o mesmo salario, era rei dentro do banco: credito facil, cartao de milhas, atendimento dedicado. Quando virou PJ, caiu de categoria — o banco trata como CNPJ pequeno, o cartao PJ so da cashback (que nao e milha), o atendimento e o mesmo da conta corrente basica.

Ao mesmo tempo, o mercado de loyalty no Brasil tem um problema estrutural: os programas sao enxertados. O banco monta sua operacao, cresce, dai em algum momento adiciona pontos como feature. O loyalty nunca foi o core — e nota de rodape do produto financeiro.

Decisao-chave

A estrategia Tesla foi a decisao central: comecar ultra-premium (30-40 clientes, comecar com 5) em vez de tentar atingir a massa logo de inicio. O segmento ultra-premium serve como lastro e case — prova que o produto funciona no nivel mais exigente de servico antes de escalar.

O mecanismo de receita tem quatro camadas: mensalidade do clube (principal), spread MDR na adquirencia via Trivvo, comissoes de produtos financeiros (consorcio, seguro saude) e float de pontos nao resgatados (breakage). Nao e um modelo que depende de volume de transacao desde o dia um — a mensalidade paga a operacao enquanto o volume cresce.

A outra decisao: concierge interno, nao terceirizado. Isso cria gargalo no lancamento (treinar concierge de nivel premium e demorado), mas evita o problema estrutural de delegar o core da experiencia pra um fornecedor.

Estado atual

A Myles esta em fase de construcao, com lancamento previsto para julho-agosto de 2026. Os consultores que assessoram o projeto sao Fabio (26 anos de Dotz, fundador da Loyalty Academy Brasil, ex-vice-presidente ABEMF) e Marcelo Custodio (CEO da Velionet, professor ESPM, 100+ projetos de loyalty em BK, Ipiranga e Audi).

A estrutura juridica esta sendo montada por Bruno Tavares (advogado + socio juridico). A stack de tech da Myles roda sobre a Trivvo (adquirencia e processamento de pagamentos) — empresa-irma do grupo Fullz. O Fleyn (ex-GPS, app de promocoes de voo) e o funil de aquisicao natural: usuario que busca promo de passagem, quer milhas, assina o clube.

Os bloqueios criticos nao resolvidos: treinar os primeiros concierges de nivel premium, definir a licenca BACEN adequada (IP vs SCD vs IF) e fechar a parceria de cartao (candidato atual: Banco Nomade).

O que aprendi

O problema do mercado de loyalty brasileiro nao e falta de programa de pontos — e excesso de programa ruim. Quando voce nasce como clube premium e nao como banco que adiciona pontos depois, voce tem liberdade pra desenhar o mecanismo do zero. Isso e vantagem estrutural — mas so realiza se voce nao ceder a tentacao de massificar antes de ter o servico premium funcionando.

O segundo aprendizado, ainda em andamento: fintech e regulatorio andam juntos. A licenca BACEN nao e detalhe — define o que o produto pode fazer. Resolver isso antes de lancar, nao depois.